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快遞包裝回收利用存在哪些問題需要解決

  8月2日，國家郵政局對外公布的今年上半年郵政行業經濟運行情況顯示，全國快遞服務企業業務量累計完成132.5億件，同比增長56.7%?？爝f服務量的激增，帶來一個不可忽視的問題，即快遞包裝的回收利用問題，大量快遞包裝都是一次性使用的，快遞廢棄包裝垃圾導致的污染也很嚴重?？爝f包裝回收利用存在哪些問題?能否解決?帶著這些問題，記者在北京、上海、南京、長春進行了實地調查。

快遞包裝不回收利用導致賤賣造成浪費 

    隨著電商的發展迅猛帶動著網購越來越火，商品要送到客戶的手中必須要包裝好才能夠發快遞，從而使得快遞包裝箱越來越多，導致產品被客戶收到之后包裝盒子就成了垃圾，小區幾乎每家每戶都網購，使得包裝紙類的垃圾越來越多，而收廢品的大叔大媽被誤解收廢品發大財了，殊不知今時今日不通往時。量是上去了，可價格卻下來了?，F在紙箱的回收價格是1.3元/公斤，相比兩年前，價格下跌了將近一半，里里外外算下來，還沒以前賺得多。說實在的，很多能夠直接重復利用的包裝箱都當成廢品賣，回收后又賤賣給了廢品站，實在是浪費了。

    一位申通快遞員向筆者表示他們一般不回收快遞包裝箱。近日，筆者在北京市走訪了多家快遞企業，得到的回復幾乎都一致。很多消費者的快遞件都是他人代取，或者直接讓我們放到某個地方，不存在包裝箱回收的問題。就算消費者自己取件，也幾乎沒有人當場開封驗貨退還紙箱。

快遞行業應做好快遞包裝箱的綠色回收工作

    8月8日中午，烈日當頭。北京市西三環核二院內某雜貨店代收快遞的老板娘王女士忙出了一身汗。在雜貨店的里屋，堆滿了上百個來自不同快遞公司各式各樣的快遞包裹。每天收500多個包裹我們人手都還緊缺，更別提包裝回收了。我們非常希望快遞員能回收快遞包裝箱，這將大大減輕小區清潔工的工作量。如果有相關的回收政策，我們很樂意配合做好宣傳工作，倡導綠色回收。

    如何倡導快遞行業做好宣傳并倡導綠色回收的工作，這是一件長期且艱苦的工作，如果回收帶給消費者的回報還行，否則難以推行。經常在媒體上看到綠色回收的報道，但實際上沒有哪家快遞企業愿意去執行。抱著一大堆紙箱送到回收站，是一件費時費力的事情。單獨送一個，肯定不劃算;攢多了再送，又占據家里的空間。如果快遞不趕時間可以在客戶拆除好包裝便拿走會比較行得通。

如果消費者能夠得到利益回報快遞回收將會雙贏

    如果能回收快遞包裝箱的話，對于快遞代收點和消費者來說是雙贏。他們從快遞公司拿一個五號的箱子需要花費4元錢，“除了一些大的活動我們會用快遞公司帶LOGO的紙箱外，平時我們會從附近的單位訂購一些一次性紙箱，或者從網上買紙箱來寄發快件，這樣比較便宜?！薄凹埾浔幌M者賣到廢品站一般是1.3元/公斤，我們可以按1.6元/公斤甚至2元/公斤向消費者回收，也比從公司拿便宜?！蹦晨爝f代收點老板說，如果這樣的話，對于他們來說將節省一筆不小的開支。

快遞員怕費時故讓回收業務陷入僵局

    網購已成為現代人不可或缺的重要生活方式，大量的快遞包裝箱、包裝袋在使用后，被消費者隨意丟棄。近日僅有少數電商開展快遞包裝回收業務。費時又費事，成為消費者和快遞員對快遞包裝回收業務的普遍反映，這讓回收業務的推廣陷入尷尬。

    8月9日，記者在順豐速運上海長寧福泉服務點看到，數十位快遞員正在分揀即將派送的貨物，其中以紙箱居多，一輛電動三輪車上堆了20多箱貨物。一位快遞員告訴記者，目前這個服務點有50多名快遞員，人均每天配送快件100件以上，高峰時可達200件。

    順豐不提供快遞包裝回收服務，消費者只能自行處理。順豐旗下的電商“順豐優選”也僅提供對保溫箱的回收。同時又先后向韻達、申通、圓通等多家快遞公司了解情況，均被告知無包裝回收業務。

    1號店、蘇寧易購等大型電商平臺開始嘗試對自有商品提供快遞紙箱回收服務。該點日均發貨超千件紙箱回收利用率逐年增高。

無回收導致快遞包裝在城市生活垃圾比重成本增長

    大量仍能再次使用的紙箱，由于無法得到回收，只能當作垃圾處理，導致快遞包裝在城市生活垃圾的比重逐年上升。在某小區的生活垃圾處理點看到，除大量的生活垃圾外，各種快遞紙箱、塑料袋等摻雜在其中，工作人員手工進行分類處理。“快遞紙箱僅幾角錢一斤，居民往往選擇直接丟棄。近年來隨著大家網購越來越多，此類垃圾成倍增長。他管理的區域有1200戶居民，每周可以分揀出紙箱類垃圾約100公斤，其中還不包括居民自行出售給廢品收購點的。